Индивидуальные учебные работы для студентов


Контрольные по возведению зданий и сооружений

Возведение зданий с переставной опалубки. Расстановка на объекте башенных кранов и путей контрольные по возведению зданий и сооружений. Список литературы Введение Монтаж строительных конструкций является ведущим технологическим процессом, который во многом определяет структуру объектных потоков, общий темп строительства объекта, порядок и методы производства других строительных контрольные по возведению зданий и сооружений, включая и монтаж конструкций, должно быть увязано в единый технологический процесс, конечной целью которого является получение готовой продукции в виде здания или сооружения.

В целях сокращения сроков строительства все виды работ совмещают по времени, то есть осуществляют поточным методом, что позволяет более эффективно использовать машины и механизмы, повысить производительность труда и снизить стоимость строительства. При разработке технологических карт на производство отдельных строительных процессов, выборе метода производства работ — определяющую роль играет назначение здания или сооружения, его объемно — планировочные и конструктивные характеристики.

В настоящее время, в мире все чаще ставиться вопрос об охране окружающей среды — поэтому планировку и застройку территории объектами необходимо вести с учетом климатических условий, внедрению высокоэффективных установок для очистки промышленных выбросов, воспитанию у рабочих ответственности за бережное использование земли и её богатств. Выбор механизмов и организация строительной площадки при возведении крупнопанельных зданий До начала работ по строительству здания необходимо произвести срезку растительного слоя на застраиваемой территории.

Для доставки изделий и материалов на стройплощадку должны использоваться постоянные дороги и проезды. При строительстве жилого крупнопанельного здания охране труда и технике безопасности должно уделяться большое внимание.

Рабочие, ИТР и служащие должны быть обеспечены спецодеждой, обувью и другими средствами индивидуальной защиты в соответствии с Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи спецодежды, предохранительных приспособлений, согласно ГОСТ 12. Организация строительной площадки, участков работ и рабочих мест должны обеспечивать безопасность труда работающих. Территорию контрольные по возведению зданий и сооружений площадки огородить временным сплошным деревянным забором высотой 1,6 м.

По периметру строящегося здания необходимо установить зону, опасную для хождения в ней людей. Ширина контрольные по возведению зданий и сооружений зоны должна быть от 4 м до 7 м от зоны действия крана. В местах прохода через траншеи, где это необходимо, должны быть установлены безопасные мостики с ограждениями для пешеходов.

Площадки для складирования следует планировать с уклоном в 1-5 градусов для дождевых и поверхностных вод. Временные здания — санитарно-бытовые, административные разместить за пределами границ опасной зоны. Перемещение и установка машин в близи с незакрепленными откосами разрешается на расстоянии от основания откоса до ближайшей опоры не менее указанного в СНИП 111-4-80. Разработка грунта в непосредственной близости от действующих подземных коммуникаций допускается только вручную.

Запрещается выполнять подрядные работы, связанные с нахождением людей в одной захватке на этажах, под которыми проводятся перемещение, установка и временное закрепление элементов сборных конструкций и оборудования.

  • Возведение зданий с переставной опалубки строительный площадка крупнопанельный здание Способы бетонирования выбирают с учетом конструкций зданий, объема укладываемого монолитного железобетона, необходимой интенсивности возведения монолитных зданий, повторяемости монолитных конструкций и серий зданий;
  • Противопожарная безопасность включает комплекс мероприятий по предупреждению пожара, улучшению противопожарного состояния зданий и сооружений, снижению пожарной опасности при выполнении производственных процессов;
  • Если на стройплощадку будут доставлять крупногабаритные и длинномерные грузы, ширина дороги может быть дополнительно увеличена;
  • Наиболее экономична работа башенного крана на максимальных скоростях;
  • Его осматривают при отключенном рубильнике на вводной сборке, чтобы механизмы не были под напряжением;
  • Арматурные работы при производстве сборных и устройстве монолитных железобетонных конструкций.

Подаваемый к месту установки груз, запрещается перемещать над работающими людьми. Запрещается подходить к опускаемому грузу, когда он опущен на высоту 0,5 —1 м над местом установки.

Расстроповка конструкций производить только после надежного закрепления в проектном положении. Временное крепление стеновых панелей производить не менее чем за 2 точки с применением струбцин, подкосов, закрепляемых за переносные плиты фундаментов. При одновременной работе 2-х кранов расстояние между перемещаемыми грузами должно быть не менее 5 м. Продольный уклон подкранового рельсового пут и возвышение одного рельса над другим не контрольные по возведению зданий и сооружений превышать величины, указанных в паспорте крана.

На расстоянии 3 м от концов подкранового пути должны быть установлены тупиковые опоры. В течении всего периода работы башенного крана устанавливается постоянный технический контроль за состоянием подкрановых путей, особенно после ливневых дождей и в период оттаивания грунта. Работы должны выполняться под руководством и наблюдением линейного технического персонала строительной организации. Произведем расчет потребности строительной площадки в электроэнергии.

Ориентировочное число прожекторов определяется по формуле: Р ламп — 500 к Вт для прожекторов ПЗС-35. Противопожарная безопасность включает комплекс мероприятий по предупреждению пожара, улучшению противопожарного состояния зданий и сооружений, снижению пожарной опасности при выполнении производственных процессов.

Строители обязаны соблюдать требования пожарной безопасности на всех стадиях строительства, начиная с подготовительных работ. В этих целях временные здания и сооружения, возводимые в подготовительный период, следует строить строго по проектам организации строительства и производства работ, предварительного согласования их с органами пожарной охраны.

На строительной площадке необходимо: За организацию пожарной охраны выполнение противопожарных мероприятий исправное содержание средств пожаротушения на участке строительства несет ответственность начальник контрольные по возведению зданий и сооружений или производитель работ.

Автодороги строительства включают подъездные пути, соединяющие строительную площадку с общей сетью автомобильных дорог, и внутрипостроечные дороги, по которым перевозят грузы внутри площадки. Подъездные пути, как правило, выполняют постоянными, а внутрипостроечные дороги — временными; эти проезды прокладывают до начала возведения основных объектов.

Дороги на строительных площадках могут быть тупиковыми и кольцевыми. В конце тупиковых должны быть разворотные площадки, а в средней части, при необходимости, — разъезды. Исходя из нормативного габарита автомобиля прямоугольник шириной 2,5 и высотой 3,8 мширина проезжей части автомобильной дороги при однополосном движении должна быть не менее 3,5 м, а при двухполосном — 6 м.

Если дорога запроектирована однополосной, то в предполагаемых местах разгрузки транспорта должны быть предусмотрены уширения, общая контрольные по возведению зданий и сооружений дороги — не менее 6 м. При использовании тяжелых машин грузоподъемностью 25.

Если на стройплощадку будут доставлять крупногабаритные и длинномерные грузы, ширина дороги может быть дополнительно увеличена. Радиус закругления дорог диктуется возможностями маневрирования отдельных машин и автопоездов, т.

Обычно минимальный радиус закругления принимают 15 м, в этом месте увеличивают ширину проезжей части — при ширине дороги 3,5 м на закруглении она составит 5 м.

Контрольная работа- обследование зданий и сооружений

Транспортировка строительных грузов на объект связана с необходимостью их погрузки на месте отправления и разгрузки на месте прибытия. Эти операции почти полностью механизированы, для их выполнения применяют общестроительные и специальные машины и механизмы.

Эти механизмы могут работать независимо или являются частью конструктивного решения транспортных средств. В первую группу входят специальные погрузочно-разгрузочные и обычные монтажные краны, погрузчики цикличного и непрерывного действия, передвижные ленточные конвейеры, механические лопаты, пневматические разгрузчики и др.

Ко второй группе относятся автомобили-самосвалы, транспортные средства с саморазгружающимися платформами и автономными средствами разгрузки. В строительстве находит применение перевозка мелкоштучных материалов изделий с применением пакетов и контейнеров. Пакет — уложенная на специальный поддон партия груза. Пакеты должны быть сформированы так, чтобы их форма сохранялась на всех этапах перемещения. Контейнер — это инвентарное многооборотное устройство или емкость. Универсальный контейнер предназначен для перевозки различных категорий грузов; он закрыт, оборудован приспособлениями для погрузки и разгрузки.

Специальные контейнеры конструируют для перевозки определенного вида грузов — рулонных материалов, отделочной плитки, линолеума, электромонтажной арматуры на секцию здания и т. Инженерное обеспечение строительной площадки предусматривает устройство контрольные по возведению зданий и сооружений дорог. Для транспортирования грузов со строительной площадки и на нее нужно максимально использовать существующую дорожную сеть и только по необходимости предусматривать устройство временных дорог, которые следует устраивать для двустороннего движения; однополосные дороги допускаются при организации кольцевого движения.

Ширина проезжей части землевозной дороги при двустороннем движении транспорта должна быть 6 м, при одностороннем — 3,5 м, ширина обочин должна быть не менее 1 м. В стесненных условиях строительной площадки ширина контрольные по возведению зданий и сооружений может быть уменьшена до 0,5 м. Обочины не предусматривают на дорогах без покрытия. В подготовительный период прокладывают сети временных коммуникаций.

Сюда входят линии временного водоснабжения, включая противопожарный водопровод, теплоснабжения, электроснабжения с подводкой электроэнергии ко всем бытовкам, другим помещениям и зданиям, местам установки электромеханизмов. Прорабская должна быть обеспечена телефонной и диспетчерской связью.

В случае невозможности подключения к магистральным канализационным контрольные по возведению зданий и сооружений устраивают септик подземный отстойник. Оборудуют площадку для стоянки и ремонта землеройных и других машин и автомобилей, которую обязательно ограждают и обозначают соответствующими знаками и надписями. Строительную площадку оборудуют временными зданиями: Площадка под временными зданиями предварительно планируется для обеспечения стока поверхностных вод.

Под эти времянки целесообразно использовать часть сносимых зданий, если они не попадают в габариты возводимого сооружения и не будут мешать нормальному осуществлению строительных работ, а также инвентарные здания вагонного, блочного и контейнерного типов.

Возведение зданий с переставной опалубки строительный площадка крупнопанельный здание Способы бетонирования выбирают с учетом конструкций зданий, объема укладываемого монолитного железобетона, необходимой интенсивности возведения монолитных зданий, повторяемости монолитных конструкций и серий зданий. Все средства механизации необходимо увязать в общем технологическом потоке контрольные по возведению зданий и сооружений сбалансировать по производительности.

Выбор тех или иных средств механизации во многом зависит от применяемой системы опалубки. Если монтаж и демонтаж опалубки ведется вручную и процесс этот растягивается во времени, экономически невыгодно и нецелесообразно применять такие, например, высокопроизводительные средства подачи бетонной смеси, как бетононасосы, монтаж арматуры крупноразмерными каркасами или сетками, для подачи и установки которых потребуются такие краны, которые невозможно использовать при монтаже опалубки, и т.

При высоких темпах строительства и больших объемах бетона целесообразно применять крупноразмерные индустриальные типы опалубки, высокомеханизированные средства подачи, распределения и укладки бетонной смеси и т. В этих случаях становится необходимым применять ускоренные методы твердения бетона и зачастую прогревать бетон даже в летнее время года.

По этим соображениям нередко оказывается целесообразным выполнять часть конструкций контрольные по возведению зданий и сооружений сборном варианте, если бетонирование их на месте значительно удлиняет сроки строительства, требуются большие удельные трудовые затраты, чем на выполнение основных несущих конструкций. Тип конструкций контрольные по возведению зданий и сооружений варианты сочетания монолитного и сборного исполнения выбирают после просчета технологических и конструктивных вариантов при проектировании зданий и технологии их возведения, а также проверяют варианты на стадии подготовки строительства и экспериментального возведения зданий.

В скользящей опалубке ядро жесткости обычно возводят сразу на всю его высоту, после этого внутри ядра монтируют встроенные конструкции — лифтовые шахты, лестничные марши и площадки. Монтировать элементы, опуская их в ядро на всю его высоту, и заводить конструкции в оставленные для них гнезда очень неудобно.

Поэтому скользящую опалубку применяют только при возведении зданий высотой 9. Монолитные железобетонные ядра жесткости при использовании переставной опалубки сначала бетонируют на высоту 2.

  1. Строительные машины и основы автоматизации.
  2. Разработка грунтов землеройно-транспортными машинами.
  3. Эти механизмы могут работать независимо или являются частью конструктивного решения транспортных средств.

Переставную опалубку используют чаще, оборачиваемость ее высокая, высота яруса бетонирования обычно равна половине высоты этажа и даже целому этажу. Установка встроенных конструкций также затруднена, их опускают в забетонированное ядро и далее заводят в оставленные гнезда.

Перепад между верхом забетонированной шахты и уровнем монтажа встроенных конструкций составляет 4. Применение переставной опалубки для возведения ядер жесткости обычно ограничивается зданиями высотой до 16 этажей включительно. При любой принятой технологии возведение ядра жесткости должно опережать подъем плит рис. Бетонирование ядра жесткости и монтаж колонн первого яруса: Отставание в установке сборных элементов в ядре жесткости при этом варианте бетонирования составит не более 2. Расстановка на объекте башенных кранов и путей под них Башенный кран — поворотный кран со стрелой, закрепленной в верхней части вертикально расположенной башни.

Существует множество типов башенных кранов. Они нашли широкое применение при строительстве зданий и сооружений в производстве погрузочно-разгрузочных работ. Башенный кран состоит из следующих основных узлов: Все башенные краны имеют башню, что подразумевается уже самим их названием, и стрелу; эти контрольные по возведению зданий и сооружений и стрелы бывают самыми разнообразными.

Башня крана — как бы его остов, который служит для поддержания стрелы на определенной высоте, а также контрольные по возведению зданий и сооружений передачи нагрузок со стрелы на ходовую раму и крановые пути. Башню изготовляют из металлических уголков или труб, иногда бывают башни, выполненные в виде сплошной трубы. В вертикальном положении башни крепятся на портал или шарнирно с помощью подкосов.

Применяемые для оснастки башенных кранов стальные канаты должны обладать прочностью, долговечностью, не сплющиваться и не раскручиваться во время работы.

VK
OK
MR
GP